機場成兩岸三通門戶機場 貨運形成聯動效應

6月6日晚，一架載滿貨物的綠腹銀身波音747-400F型貨機緩大陸貨運緩降落在機場停機坪上，又一家來自寶島台灣的航空順利開通-台北桃園定期往返全貨機航線。

這意味著－台北桃園往返的貨運航班量達到每周20班，其中，順豐航空每周10班往返，小三通中華航空每周6班往返，長榮航空每周4班往返，機場成為名副其實的海峽兩岸“三通”的物流公司門戶機場。

貨運網絡形成聯動效應

長榮航空此次開通的“桃園－-桃園”全貨機航線，由“巨無霸”全貨機B747-400F執飛，每周五、日各執行一班。

長榮航空華南地區首席代表康財義介紹，－桃園航線的發展壯大，將有力推動大陸小三通貨運、台灣兩地的商貿往來和貨物貿易，促進台灣地區通過與大陸其他城市實現無縫連接，並與機場現有的國內貨運航線網絡形成聯動效應。

機場有關表示，本次全貨機航線的開通，有利於機場借助跨境電商業務蓬勃發展的態勢，持續推動發揮台灣中轉功能作用，打通機場進出口業務的空中通道，實現合作共贏。

此外，4月21日廣東自貿區正式掛牌，機場作為門戶機場，將吸引更多貨運量，特別是高價值、小體積、低重量的高科技產品、電子信息產品和貴重物品等。

長榮航空開通全貨機航線後，加上此前已開航的順豐航空和中華航空，至台灣每周可以提供1120噸的全貨機運力。

機場一季度貨郵增長4。5%

據了解，目前全球三大航空貨運巨頭相繼在機場建地區級轉運中心，國航、南航和海航等主要國內貨運航空也不斷投放新的運力到機場。

今年一季度，機場貨郵吞吐量達到2兩岸貨運2。3萬噸，同比增長4。5%。

機場相關表示，中國（廣東）自由貿易試驗兩岸物流區前海蛇口片區正式掛牌啟動、機場口岸監管環境不斷完善、航空貨運服務模式不斷創新，貨運樞紐服務功能日益增強，這些利好都為航空物流承運商、集成商在機場運營創造了有利條件。