兩岸直航貨運量激增

兩岸直航貨運量今年實現“開門紅”。據太倉海關的統計兩岸物流數字顯示：今年1月份，太倉港兩岸直航進出口貨物9。25萬噸，貨值5。68億美元，進出口集裝箱6222個標箱，同比分別增長36。63%、31。48%和23。23%。

　　在目前海運市場整體低迷的情況下，為何太倉口岸兩岸直航貨運量大幅增加?據海關人士分析，太倉港作為首批對台直航的港口之一，背靠對台灣貿易最為活躍的蘇州區域，對台貿易增勢良好。

自ECFA實行以來，太倉口岸ECFA項下貨物的進口量一直保持較好的增長態勢，促進了太台貿易發展；上港集團從今年1月份開始在太倉港增加一條台灣航線，目前台灣航線增至一周三班；太倉港目前對台直航班輪從南至北覆蓋了台灣各大主要港口，形成了高密度、高准點、高覆蓋、高速度的兩岸直達水上通道，吸引了周邊大量兩岸間貨源；海峽兩岸大宗散貨交易量增加，1月份散貨量達4。87萬噸，同比增加91。73%。

桃園機場貨運量達到208。8萬噸，首度躍居全球前十名。兩岸貨運量在其中起到積極助益，2014年兩岸貨運量占桃園機場總貨運量的8。8%，未來可望增長到10%－20%之間。

桃園機場的航空貨運量增長率，在去年高達6。2%（在前十大機場中排名第二）。桃園機場貨運處提供的資料顯示，2008年兩岸貨運噸數僅1517噸，占總貨運量的0。1%，但2008年12月15日兩岸直航開通後，兩岸貨運飛速增長。2009年兩岸貨運噸數達65524噸，比上年增長4219。7%，占總貨運量的4%。而2014年，兩岸貨運量更達到183995噸，比上年增長11。7%，占總貨運量的8。8%。

隨著大陸順豐進入台灣，兩岸電子商務拓展使兩岸貨運量更加前景看好，期待兩岸在冷鏈物流、電子商務上開放綠色通道，推動桃園機場貨運量再攀新高。